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Hace unos meses sufrí un accidente de moto que me mantuvo alejado de mi profesión y a la vuelta al ruedo, el tiempo no me ha sobrado para poder escribir, así que os pido perdón por este tiempo de inactividad bloguera.

El caso es que aprovechando lo sufrido me gustaría compartir con vosotros la odisea que supone tener un accidente, como en mi caso.

Hoy para empezar, el tema de la sanidad, que ya de por si sabes que es bastante penoso por lo que puedes leer o escuchar y nunca llegas a imaginar cuanto hasta que te toca sufrirlo a ti. En mi caso tras sufrir el accidente, te quedas esperando a que una ambulancia venga rápido a socorrerte y se personifiquen las fuerzas de la autoridad para poder ayudar en lo necesario.

Esto es un punto positivo a favor de ellos ya que los servicios de emergencia se personificaron en menos de 10 minutos y empezaron a atenderme en el suelo con mantas térmicas y preguntas para poder ayudar en lo necesario.

Por cierto un breve inciso con esto, porque las mantas que usaron en mi caso no era mas que una sabana de plástico para envolver regalos en navidad, al menos ese era el efecto visual de dicho papel, dorado por una cara y plateado por la otra, me sentí como un regalo envuelto con esmero esperando bajo el árbol a ser abierto por un niño en Navidad. Como primer impacto, fenomenal, sobretodo por lo de “térmica”, he visto papel albal que da mucho más calor que eso. Tampoco pude dejar de imaginar que ese mismo rectángulo brillante es el que usan para tapar a los muertos, por lo que la imagen de estar tirado en el suelo y cubierto con ello, me acojono bastante la verdad.

Volviendo al tema, al cabo de unos minutos vinieron dos ambulancias y me hicieron las preguntas de rigor así como un examen rápido sobre lesiones, hasta aquí todo bien.

El traslado al hospital más cercano sin sobresaltos, pero todo empieza a ir cuesta abajo al llegar al mismo. Para empezar debes volver a pasar por un cuestionario que ya te han hecho en la ambulancia, pero parece ser que les da pereza leer y te lo vuelven  preguntar todo, total para nada porque luego van a la suya. Por lo que entendí al ver sus reacciones ya tienen una operativa a seguir en cada caso, como si de un teleoperador de Internet se tratara, solo que en persona. Punto negativo.

Siguiendo su guión me inyectan un calmante para el dolor aun cuando repetí en varias ocasiones que no hacia falta, aun así, pinchazo al canto y encima en la cadera, me hizo mas daño eso que lo que ya tenia y encima el dolor persistió creando un moretón considerable en la zona que me acompaño casi 3 semanas. La sutileza de la enfermera me ha hecho pensar en la teoría de que llevaba unos guantes de esparto en el momento de la inyección. Punto negativo.

Tras ello se disponen a desnudarme, algo lógico, te ponen un camisón de los que crees que solo existen en las películas donde se te queda literalmente toda la parte trasera al aire, al estar tumbado en la camilla no hacen mas que echártelo por encima y ya. Te apartan en la camilla a un lado de una sala y ahí te quedas hasta que haya personal que te pueda atender. Así, me pasé 2 horas aproximadamente, con un collarín cervical que me estaba destrozando aun más y el camisón que no hacia nada más que tapar porque me estaba helando literalmente con la refrigeración que tenían puesta a las 2 de la mañana. Punto negativo.

En ese estado viene mi familia, asustados por lo que les han contado, no les dicen como estoy, simplemente que he tenido un accidente de moto y estoy allí. Obviamente la preocupación es mayor al no saber nada sobre el estado de la persona que esta hospitalizada. Aquí la calidad humana brilla por su ausencia. Punto negativo.

Estoy 2 largas horas, en las que veo ir y venir a las únicas personas que te atienden, enfermeros y médicos recién salidos de sus estudios que no superan las treintena, que se dedican a decir a todo el mundo que no hay personal y hacen lo que pueden, pero que cada 30-40 minutos de reloj salen en grupito a fumar a la calle con una rebequita mientras son abordados por familiares y enfermos que están realmente graves. Aquí recuerdo una niña de unos 8 añitos que no paraba de gritar y llorar de dolor y que estaba en una camilla en el pasillo desde las siete de la tarde, ya era casi la una de la mañana. Luego resultó que la teníasn que operar de urgencia ya que se dieron cuenta que era realmente grave. Impresionante punto negativo.

Tras dos horas deciden que ya pueden hacer unas radiografías para ver si tengo algo, te llevan a una sala donde hay 3 personas para hacer 4 fotos, uno que le da al botón y los otros 2 que se quedan mirando con cara interesante como si estuvieran viendo un neurocirujano operando, se nota que es España, uno curra y los otros miran, luego dicen que falta personal y que por eso van tan lentos. Hacen las radiografías de las zonas que les da la gana, se dejan algunas zonas que ya he informado, pero no es necesario porque no creen que haya nada. Punto negativo.

Vuelta a la cámara frigorífica en camisón a esperar otra hora más, entonces viene lo mejor, el sistema informático no funciona y no pueden compartir las radiografías por el ordenador, ni redactar informes. Se han dado cuenta a la hora de haberlas hecho, eso es rapidez. Nos dicen excusas varias que yo como informático se que nos están tomando el pelo, con excusas que se inventan sin sentido para salir del paso arguyendo un error informático. Tampoco pueden imprimirlas porque cuestan mucho dinero… ¿Solución? Van a repetir las radiografías y a redactar todo el informe a mano. Repiten el proceso y la enfermera redacta a bolígrafo en una hoja el informe tan escueto como puede, sin detalles ni nada, además con una letra ininteligible. Punto negativo.

Finalmente tras casi 4 horas en el hospital y sin casi poder moverme, me mandan a casa, con un informe penoso a mano, sin radiografías, sin soluciones, sin ayuda mas que la de mis propios familiares y con una simple receta de Ibuprofeno… IBUPROFENO!!!

 

Ole, ole y ole, viva la sanidad de este país. Punto negativo.

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Hay gente muy inconsciente, que arriesga demasiado.

Es el caso de este individuo por llamarlo de alguna manera, que al no poder adelantar a un tractor de forma seguro y habitual, no tiene otra ocurrencia que adelantarlo por debajo.

Tal como lo leéis, lo adelanta pasando por debajo con su moto. Luego la gente dirá que los motoristas somos unos imprudentes y no les faltará razón viendo gente como esta.

Lo que podría haber ocurrido con tan solo un pequeño giro del tractor o que viéndose debajo de semejante vehiculo no hubiera podido pasar por tocar con los bajos de este le hace pensar a uno…

¿Cuero o cordura?

Publicado: 23 febrero, 2011 en Ciencia, Deporte, Motor, Tecnología, Videos
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Para los que llevamos moto a diario, la compra de una chaqueta de verdad, siempre levanta una duda en nuestra cabeza, ¿De cordura o de cuero?

La verdad que cada una tiene sus pros y sus contras, pero si nos fijamos en la seguridad de una y otra la cosa, para mí, está clara a partir de ahora.

La revista Fastbikes ha realizado un test de abrasión sobre ambos tejidos, para emular el arrastre que sufre el tejido si el motorista se cae sobre el asfalto. Las muestras que se comparan son, Cordura 500 y Cuero de nivel 2.

La maquina que simula el efecto del arrastre esta conectada a un cronómetro y a unos sensores que paran la maquina en cuanto detectan que la muestra se rompe por completo, o lo que seria lo mismo en el caso real, nuestra piel empieza a tocar el asfalto.

La primera muestra es la de cordura, que impresionantemente apenas dura un segundo en la maquina! Además de que siendo un material sintético puede llegar a fundirse por el efecto.

La siguiente muestra es de cuero y es increíble como aguanta una arrastre de casi 20 segundos, algo que en un caso real no ocurriría durante tanto tiempo.

FGR Midalu V6, monstruo a la vista

Publicado: 27 enero, 2011 en Motor, Tecnología, Videos
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Hace unos días salio a la luz esta bestia, que por ahora es lo más brutal que he visto hablando de una moto.

Este monstruo es una FGR Midalu V6, que aunque no lo parezca, se empezó a desarrollar en el año 2004, unos cuantos años les ha costado terminar el proyecto.

Un producto desarrollado en la republica checa y que como su nombre indica lleva en sus tripas un escandaloso motor V6 de 2.500 cc capaz de entregar 240 CV y mas de 200Nm, esta montado en V a 90º con doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro. Capaz de llegar a las 8.500 rpm, cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades y embrague anti-rebote. Además solo peso 107 Kg.

El chasis también es distinto a lo habitual dado que el deposito se ha situado bajo el asiento para compensar los pesos y equilibrios de las masas en la moto, es del tipo naced, algo curioso para una moto que puede alcanzar seguramente velocidades de infarto. Cuenta con 3 escapes a cada lado y lo mas impresionante de todo su precio, rondará los 40.000€.

Una moto que será exclusiva a más no poder dado su elevado precio, además se empezara a comercializar en 2012. De momento os dejo con un video con algunos de los test que han realizado.

La moto de Tron

Publicado: 13 diciembre, 2010 en Curiosidades, Motor, Tecnología, Videos
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Todos conocemos la próxima película de Disney que se estrenara en breve, Tron, pues bien como algunos habréis visto en la infinidad de trailer que circulan, el elemento mas característico es la moto.

Dicha moto ha sido replicada de forma real y exacta de la nueva película. Una tienda ha realizado 10 copias de esta maravilla del diseño y las ha vendido por 55.000$.

La moto pesa 215Kg. y mide 2,54 m. de largo, sobra decir que para poder conducir esta maravilla deberás ir tumbado sobre ella, igual que en la película, además aunque no lo creáis es legal y se puede circular con ella.

A continuación os dejo un video para que veáis la moto en movimiento. Solo le falta la estela azul tras de sí.

Nuevo récord de gente sobre una moto

Publicado: 3 diciembre, 2010 en Curiosidades, Motor, Videos
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Ver como la gente se esmera en superar récords, la mayoría absurdos, me llama siempre la atención.

En este caso han superado un nuevo record mundial, subiendo 54 personas en una moto. Han utilizado una Royal Enfield 500 para batir este record que la pobre ha tenido que soportar sobre sus lomos unos 4.000 Kg de carne y hueso.

La moto ha podido recorrer con todo este gentío encima durante 1,1 Km., toda una hazaña de equilibrio y resistencia y todo ello sin retocar el motor original de la moto.

Consejos para ir en moto bajo la lluvia

Publicado: 28 octubre, 2010 en Curiosidades, Motor
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Somos muchos los que vamos en moto cada día, aunque solo sea para ir al trabajo.

Y últimamente ha estado lloviendo mucho, por lo menos por aquí. Así que no esta de mas algunos consejos para que podamos conducir de manera mas segura y tranquila por las calles y carreteras:

 

  • Apártate del centro del carril, ahí es donde los coches dejan aceite y muchas más cosas convirtiendo esa zona en la mas deslizante de la carretera. Esta situación se agrava sobre todo con las primeras lluvias de la temporada.
  • No cruces los charcos. Reducen tu capacidad de frenado, el fondo suele ser muy resbaladizo y nunca sabes que te puedes encontrar ahí dentro.
  • Ten el doble de precaución cuando gires. Una excesiva inclinación o velocidad en estas condiciones, pueden llevarte al suelo sin darte cuenta.
  • Extrema las precauciones. Por ejemplo, si circulas por encima de alguna rejilla, tapa de alcantarillado o las líneas pintadas en el suelo, ya que todas son superficies muy deslizantes en mojado. Si puedes evítalas, y si no puedes evita frenar sobre ellas.
  • Asegúrate de que llevas la presión adecuada en las ruedas. Una mala presión, obviamente, y como ocurre en seco, hará que no se agarre al firme correctamente el neumático y mas en condiciones adversas.
  • Intenta protegerte de la lluvia. Una de las peores situaciones sobre una moto es conducir mojado, pero no metas las manos o los guantes en bolsas de plástico, porque se pueden resbalar del manillar.
  • Asegúrate de que las luces funcionan. Especialmente la luz trasera y la luz de freno. La lluvia siempre implica visibilidad reducida y pueden no verte.
  • Un casco integral te mantendrá menos mojado que un jet, además de mucho más protegido.
  • Utilizar algún producto anti empañamiento. Si no dispones de doble visera es ideal usar dicho producto para mantener la visibilidad.
  • Intenta permanecer caliente y seco. Utiliza impermeables de calidad y ropa de abrigo. Si usas un Scooter es buena idea un faldón térmico.